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物流人的糟心事

发布时间:2019-01-22  来源:镇江市祥顺物流有限公司 

  随着物流行业竞争加剧、投?#31034;?#27982;环境恶化、恶意?#22270;?#31454;争严重、物流成本?#27426;?#19978;涨,物流人的工作环境面临变革,每个人都在调整中蹒跚前行,多数企业都在求生存的路上挣扎。今天小编就给大家简单的唠叨唠叨!
     单货不匹配
现有的管理模式,基本上是物流公司收货时,要么直接手工开托运单给客户,要么给客户开?#20013;?#25910;货单,?#27599;?#25143;凭单去办公室打电脑托运单。所以经常发生有单没货,有货没单的情况。而?#19994;?#21457;现回查的时候,往往已经造成了损失了,经常货已经给环节里的某个人吃了,监控都查不出来,直接归类为丢货.
     运价格不统一

经常有公司被客户投诉,为什么他上次发货30元,这?#25105;?#26679;的货物25元?这样给客户造成的印象不是他占到便宜,而是会认为这个收费怎么这么乱?目前大部分公司的运费价格还真的是由收货人决定的,心情好点收低点,心情差点收高点,发货人态度好点,给根烟,称兄道弟的,好,便宜点;发货人态度差点,直接高价。这种情况给公司造成很大的负面影响。


     丢货少货
很多有管理的公司会?#35759;?#36135;少货统计出来,作为年终?#35745;?#20027;管的依据,但是很少有公司回去分析丢货少货的原因,仔细分析一下,丢货少货的类型主要有以下几种:
1、到站时卸错站了,因为货物上没有明显标记,做的记号经常因为晚上卸货看不清楚,导致货物卸错站。这类经常可以通过?#20302;?#21327;调来解决,也有个别存在被卸货站个别员工甚至是老板给吞了的。
2、收货时就少了,收货时员工不仔细,导致?#23548;?#25910;的货物和开的单子有差,这个基本上可以通过回查监控来解决。
3、到站后经过多级中转导致货物莫名其妙就没了。经过多级中转的货物经常包装破损,标记不清等等,很多站点上堆了半年的货都有不少。
4、收货时?#29615;?#23545;位置,装错车的,现在监控可以回查,现场主管负责。
     今天的吐槽是就编自己整理的,欢迎大家来补充!

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